이월 (롤오버)

마지막 업데이트: 2022년 3월 27일 | 0개 댓글
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[비트코인/분석] CME 롤오버, 포지션 이월완료

But, 하위 프레임인 단기적 흐름에서는 Lower High의 낮아지는 고점의 흐름 또한 보여주고 있습니다
이는, 두 달간 지겹게 진행되던 보합세의 끝자락을 의미하게 될 것이며, 곧 방향성이 크게 터질 것으로 보여집니다

따라서, 비트코인이 다시 상방으로 재반등 한다고 할지라도 낮아지는 고점의 흐름을 상방 돌파 해주는지가 관건이 될 것이며,
그것에 대한 주요한 기준점은 9600~9700$로써 잡으며, 저항레벨로 활용해볼수 있을 것으로 보여집니다

혹은, 비트코인이 어떠한 반등도 없이, 재차 하락이 진행된다면, ABC파동 혹은 AB=CD 파동을 대입해본다면 1차적인 가격 지지레벨은 8600 ~ 8800$이 될 것으로 보여지며, 해당 가격대에서는 잠재적인 반등이 예상되오나, 해당 가격대까지 떨어진다면 중-장기적인 상승흐름을 위협하게 된다고 보여집니다

또한, 두달간 지루한 보합세가 진행되면서, 거래량 또한 극정점으로 수렴이 진행되고 있습니다
거래량 흐름 또한, 수렴의 끝자락을 의미하기에 가격이 상방이든 하방이든 분출이 이루어지면서, 단순 몇백불 움직임이 아니라 매우 거센 흐름과 방향성이 주어 질 것이라 보여집니다

오늘 밤, 00시에 CME 이월 (롤오버) 선물만기가 진행됩니다
현월물인 06월물과 차월물인 07월에서 거래량 역전현상이 발생하였습니다
06월물의 거래량보다 07월물의 거래량이 높게 터져나오며, 볼륨의 역전현상을 의미하는 것이며
이는 롤오버가 대부분 완료되었다고 해석되어집니다

또한, 06월물의 미결제 약정은 1,135 정도로 잡히고 있으며, 07월물의 미결제 약정은 4,756 정도로 진행중입니다
( - CME 공식사이트에서 확인하실수 있습니다 )
미결제 약정또한, 현월물보다 차월물에서 역전현상이 발생하였으므로, 롤오버가 대부분 완료 되었다 판단 할 수 있겠습니다

따라서, 선물만기가 다가오면서, 당월물의 청산에 의한 조정흐름의 영향은 크게 낮아진 시점이라고 보여집니다
선물만기시에, 그래도 그나마 남아있는 기존포지션이나 미결제약정들의 청산흐름이 진행되겠으나, 이월 (롤오버) 대부분 포지션이 이월됐기에 그 여파는 크지 않을 것으로 보여집니다

이제 차월물의 신규포지션이 어떻게 설정되는지에 따라, 방향성이 결정되겠으며
두 달간 지겹게 진행되던 보합세의 끝이 보여지므로, 현재 시점에서는 당장 하루이틀의 매매가 아니라 전체적인 큰 흐름과 트렌드를 파악하시며 07월장을 미리 준비하시며 포트폴리오를 대비하시면 좋겠습니다

코로나19 감염 확산 영향으로 고전했던 일본발 북미향 정기 컨테이너 항로가 최근 들어 급속하게 선복이 타이트해지고 있다. 일본해사신문에 따르면 자동차 관련 부품의 출하 급감으로 5 - 6월 일본발 북미향 직항 서비스는 소석률이 크게 떨어졌으나 7월 들어 상황이 일전해 일부에서는 선적 이월(롤오버)까지 생기고 있다는 것이다. 수급 압박으로 아시아에서 다 싣지 못한 화물이 일본으로 환적돼 일본발 직항편의 선복을 채우고 있는 데다가 7월 들어 자동차 관련 화물의 출하가 재개된 것도 작용하고 있다.

급속하게 스페이스가 압박받고 있는 것은 ONE 등 디 얼라이언스의 일본 - 북미서안 PSW향 서비스인 FP1이다. 이 서비스는 현재 일본발 북미서안 PSW향으로서는 실질적으로 유일한 직항편이다.

FP1은 HMM, ONE, 하파그로이드, 양밍해운 등 디 얼라이언스 멤버 외에 CMA CGM, APL, COSCO쉬핑라인, 에버그린, OOCL도 스페이스를 가지고 있다. FP1에는 8000TEU급이 투입되고 있고 주당 선복 할당의 약 절반은 운항선사인 ONE이 차지하고 나머지 스페이스를 하파그로이드 등 디 얼라이언스 멤버와 타 선사가 가진다.

코로나 위기가 세계적으로 확산됐던 4월 중순 이후 북미 등 해외공장의 생산이 중단됨으로써 일본발 출하가 급격하게 감소했다. 5월 이후는 일본발 북미 서비스의 소석률도 50% 이하로 떨어지는 등 어려운 상황이었다. 이 때문에 운항선사인 ONE도 일본발 서비스 유지를 위해 아시아발 화물을 일본으로 환적해 FP1의 적재량을 늘리는 등의 대응책을 취하고 있었다.

한편 중국 등 아시아발은 도시봉쇄가 해제된 미국향 화물 수요가 급증해 6월 이후 이월 (롤오버) 아시아발 북미향 서비스는 모두 만선 상태이고 현재는 예약도 어려운 상황이라는 것이다.

이 때문에 7월에 들어섰을 무렵부터는 아시아발에서 북미향 스페이스를 확보하지 못한 일본 화주의 화물이 서서히 일본까지 이월 (롤오버) 환적돼 FP1에 선적되게 된 것으로 보인다.

선사 관계자에 따르면「모 일본 화주의 동남아시아발 화물이 현지에서는 대량 선복의 일괄 확보가 어려워 일본으로 환적해 FP1에 선적했다」는 것이다. 이 경우 일본 화주는 통상의 해상운임에 더해 특별요금을 지불하는 경우가 많다고 한다. 할증 운임이 되기 때문에 선사측도 적극적으로 아시아로부터의 환적 화물을 받아 들이는 경향이 있다.

또 7월터는 일부 대형 완성차업체의 출하가 재개된 것으로 알려졌다. 생산라인과 직결된 부품류에 대해서는 최우선으로 선적되기 때문에 아시아로부터의 환적 화물 증가로 단숨에 일본발에서도 스페이스가 타이트해진 것으로 보인다고 일본해사신문이 전했다.

rollover в корейский

en An effect that changes the appearance of the selected object when you hover over or click it.

Rollover

  • Rollover (film)

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Примеры

According to a preferred embodiment of the present invention, a construction machine cab having a rollover protection structure includes: a front right column disposed at the front right side thereof, and extending upward from the bottom frame; a front left column disposed at the front left side thereof, and spaced apart from the front right column; a front upper vertical column connecting the upper end of the front right column to the upper end of the front left column; a first reinforcement installed on the upper portion of the front right column; and a second reinforcement installed on the lower portion of the front left column.

본 발명의 바람직한 일 실시 예에 의하면, 건설장비용 전복방지구조 캡에 있어서, 캡의 전방 우측에 위치하며, 바닥프레임에서 위로 연장되어 형성되는 전방우측기둥; 캡의 전방 좌측에 위치하며, 전방우측기둥과 이격되어 이루어지는 전방좌측기둥; 전방우측기둥과 전방좌측기둥 상부 끝단을 연결하는 전방상단세로기둥; 전방우측기둥의 상부에 설치되는 제1보강부재; 및 전방좌측기둥의 하부에 설치되는 제2보강부재;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 건설장비용 전복방지구조 캡이 제공된다.

Expansion methods: Expansion occurs upon hover or rollover on desktop and upon tap in the central region of the ad for touch-enabled devices.

Information provided by the National Safety Council shows that about 1,600 adults were killed in 1987 when they were caught in the gears of farm machinery, crushed by tractor rollovers, or involved in other related accidents.

국립 안전 협의회(미국)가 제공한 자료는 1987년에 1,600명 가량의 성인이 농기계의 기어에 휘말리거나, 트랙터가 전복되어 깔리거나, 그 밖의 관련 사고에 말려 들어 사망했음을 알려 준다.

In this example, the 10 elite rollover nights from 2018 must be used in 2019 and cannot be applied to the 2020 calendar year.

With 26-key rollover, press almost any number of keys plus modifier keys (Control, Alt, Shift) in any order and get exactly what you intended.

모든 버튼 누르기 멀티키 입력으로 복잡한 움직임도 완벽하게 컨트롤할 수 있습니다. 26키 롤오버를 통해, 어떠한 순서로든 거의 모든 개수의 키와 수정자 키(Control, Alt, Shift)를 누르고 원하는 사항을 정확하게 이용할 수 있습니다.

Members in all elite tiers (Silver, Gold and Diamond Members) are eligible to rollover any qualifying nights in excess of those required to qualify for their elite status level at the end of the calendar year (December 31st).

엘리트 숙박 일수 롤오버 모든 엘리트 등급 회원(실버, 골드 및 다이아몬드)은 해당 연도가 끝날 때(12월 31일) 엘리트 등급 지위를 획득하는 데 필요한 일수를 초과하는 모든 적격 숙박 일수를 롤오버할 수 있습니다.

This unique positioning lowers the car's center of gravity, which improves handling and minimizes rollover risk, and replaces the 이월 (롤오버) heavy engine block with impact absorbing boron steel rails. Side impacts are met by aluminum pillars reinforced with steel rails to reduce intrusion, protecting occupants and 이월 (롤오버) the battery pack while improving roof stiffness.

이 독특한 배치가 바로 자동차의 무게 중심을 낮춰 핸들링이 향상되고, 전복 위험을 최소화시켜 줍니다. 또한 무거운 엔진 블록 대신 붕소 합강철 레일이 충격을 흡수합니다. 강철 레일로 보강된 알루미늄 필러가 측면 충격을 흡수해 루프 강성을 높이는 동시에 탑승자와 배터리 팩을 보호합니다.

Basic Rollover (Web layouts only ): Lets you apply a basic rollover to an item so that the image will change when the mouse pointer is over the rollover box.

To achieve the annual Milestone Bonuses the member will need to have stayed at least 40 nights within the calendar year and elite rollover nights will not count 이월 (롤오버) toward that total. For the 30,000 Hilton Honors Bonus Points milestone at 60 nights, a member will need to have stayed at least 60 nights within that calendar year.

연간 마일스톤 보너스를 받으려면 회원께서 해당 연도 내에 최소 40박을 투숙하셔야 하며 엘리트 롤오버 숙박 일수는 해당 총계에 반영되지 않습니다. 60박 투숙 이월 (롤오버) 시 힐튼 Honors 보너스 포인트 마일스톤 30,000점을 받으려면 회원께서 해당 연도 내에 최소 60박을 투숙하셔야 합니다.

With the growing popularity of SUVs, we reckoned it was time to introduce our next safety innovation – rollover protection.

Using the included Windows software, the user can easily set up the initial data logging parameters including thermocouple type, logging rate, start-time, high/low alarm settings, logging mode and desired temperature units (°C or °F), select the display mode which includes display off, 이월 (롤오버) on for 30 seconds after button press, or permanently on, data rollover (allows unlimited logging periods by overwriting the oldest data when the memory is full) and also download the stored data. The downloaded data can then be graphed, printed and exported to other applications such as Excel.

사용자는 제품에 포함된 Windows 소프트웨어를 이용해 써모커플 타입, 기록 속도, 시작 시간, 높음/낮음 알람 설정, 기록 모드 및 원하는 온도 단위(°C 또는 °F) 같은 초기 데이터 기록 파라미터를 쉽게 설정할 수 있고 버튼을 누른 후 30초 동안 또는 영구적으로 디스플레이 끄기, 데이터 롤오버(메모리가 가득 차면 가장 이전 데이터에 겹쳐 쓰는 방식으로 무제한 기록 기간 허용) 같은 디스플레이 모드를 선택할 수 있으며 저장한 데이터를 다운로드 할 수 있습니다.

26-key rollover lets you press multiple keys plus modifier keys (Control, Alt, Shift) 이월 (롤오버) simultaneously in any order and get what you intended.

Elite rollover nights will be counted toward members' elite status qualification for the following calendar year (January 1st to December 31st).

Calculating Rollover Every currency trade is based on borrowing one currency in order to buy another.

Purchased Credits are non-refundable and will automatically expire and cease to have any value upon the Closure Date. At our discretion, until the Closure Date, we may allow you to rollover any unused Purchased Credits subject to a maximum cap of credits that can be rolled over. Contributor Earned Credits.

구입 크레딧은 환불되지 않으며, 종료일에 자동으로 만료되어 가치가 소멸됩니다. 재량에 따라, 종료일까지 롤오버할 수 있는 최대 크레딧 한도를 적용하여 사용하지 않은 구매 크레딧을 롤오버할 수 있습니다. 기고자 적립 크레딧.

Unused credits do not rollover to the next year and you can view your vehicle's Supercharger credit status by logging into your Tesla Account . Can I have separate payment methods for different cars on my account?

사용하지 않은 크레딧은 다음 해로 이월되지 않으며 Tesla 계정 에 로그인하여 차량의 수퍼차저 크레딧 상태를 확인할 수 있습니다. 계정의 다른 차량들에 대해 각각 다른 결제 방법을 사용할 수 있나요?

Members are eligible to rollover qualifying nights in excess of those nights required to qualify for a member's elite status level at the end of the calendar year.

이월 (롤오버)

최근 원유가격이 급격히 하락하면서 많은 투자자들이 원유선물 ETF상품에 투자했을 것이다. 그 결과로 엄청난 괴리율이 발생하여 전문가들이 투자를 말리고 있는 상황까지 오게 되었다. 그런데 여기서 괴리율 뿐만 아니라 이슈가 되고 있는 것이 있다. 바로 선물시장의 '롤오버 비용'이다. 많은 전문가들이(선물 전문가 제외) 롤오버 비용을 손실이라 이야기하고, 일반 투자자들도 이름에 비용이 있으니 손실이다 라고 생각을 한다. 하지만 이것을 단순 손실로 보기에는 어렵다. 그럼 이 롤오버 비용은 무엇일까?

롤 오버(Roll-Over)는 채권이나 계약 등에 대해 당사자 간의 합의에 의해 만기를 연장하는 것을 의미하거나 선물계약과 연계하여 차익거래 등의 포지션을 청산하지 않고 다음 만기일로 이월하는 이월 (롤오버) 것을 말한다.
NAVER 지식백과 - https://terms.naver.com/entry.nhn?docId=67658&cid=43667&categoryId=43667

NAVER에 롤오버에 대해 검색을 하면 위와같이 나온다. 많은 투자자들은 위의 설명을 보고 이해하지 못할 것이다. 그래서 나는 우선 예를 들어보려고 한다.

선물은 말그대로 어떠한 물건을 미리 가격을 결정한뒤 미래의 일정시점에 인수 인도할 것을 약속하는 거래다. 즉 지금당장 만오천원을 내고 치킨을 시키는게 아니라 '내가 지금 너에게 만오천원을 줄테니 한달 뒤에 치킨 한마리를 사와라' 하는 것이다. 미래의 자산가치를 예측하여 현재에 진행하는 거래라고 이해하면 된다.

그렇다면 선물은 미래에 물건을 인도하거나 인수해야 하므로 거래가 종료되는 날이 있을 것이다. 계속 약속만 하고 있을 수는 없으니 말이다. 그래서 선물은 만기가 존재한다. 왜 흔히들 뉴스나 전문가들이 이야기하는 선물옵션만기일이 바로 그것이다.(물론 실제로는 더욱 복잡하다. 그냥 간단히 개념이 그렇다는 뜻이다)

선물이 만기가 되면 이제 나는 금액을 지불하고 물건을 받아오면 된다. 자 그런데 실제로 이 물건을 받아오는 이월 (롤오버) 경우가 있을까? 그렇다 거의없다. 원유선물을 예를 들자면 아마 사우디 왕세자나 정유사 사장이 아니라면 이런 미친짓은 하지 않을 것이다. 근데 나는 이 물건의 선물에 계속 투자를 하고싶다. 그럼 어떻게 해야 하는가?

선물을 교체하면 된다. 즉 만기가 되는 근월물을 다음으로 만기가 되는 차근월물로 교체를 하면 될 것이다.

위와 같이 4/21에 만기가 되는 5월물을 가지고 있다면 4/21 장 종료전 선물을 매도하고 5/21에 만기가 되는 6월물을 사면 되는 것이다. 이것이 롤오버다.

근데 문제가 있다. 나는 분명 50$ 짜리의 근월물 선물계약을 가지고 있었는데 선물을 계속 들고싶어서 차근월물을 사려고 보니 55$인 것이다. 그럼 나는 5$의 추가비용을 지불해야 한다. 이때 발생하는 5$의 추가비용이 '롤오버 비용' 인 것이다.

즉 정리하자면 A투자자가 내일 만기가 되는 원유선물 5월물을 들고 있었는데, 이 선물포지션을 청산하지 않고 계속 이어나가고 싶을때, 다음으로 만기가 되는 원유선물 6월물을 구매하는 과정에서 발생하는 금액차이를 롤오버 비용이라 하는 것이다.

선물의 만기 도래시 근월물을 차근월물로 교체를 하게 되며, 이때 발생되는 근월물가격과 차근월물가격의 차액, 이 비용을 롤오버 비용이라 한다.

위에서 설명한 대로라면 나는 50$ 짜리를 55$ 주고 사야하니 5$의 추가비용이 드는 것으로 보일 수 있다. 그렇다면 내가 만일 원유 ETF에 100$를 투자한 상태에서 이러한 롤오버 비용이 발생하면 10$의 손해를 보는 것일까? 어떻게 보면 맞기도 하고 틀리기도 한말이다. 이제 그이유를 자세히 알아보도록 하자.

나는 20$ 원유5월물을 5계약 매수해 총 100$의 투자를 했다. 그런데 선물만기일이 도래하여 5월물을 매도 후 롤오버를 진행해야 하며, 이 과정에서 25$에 형성되어 있는 6월물을 매수해야 하는 상황이다.. 그렇다면 나는 100$의 돈으로 4계약을 매수하면 되는 것이다. 나는 5$의 롤오버 비용이 발생하였지만 내 자산의 가치는 100$로 동일한 상황이다.

흔히 사람들이 이야기하는 대로 5$의 롤오버 비용을 손해를 보았는가? 아니다. 내 자산가치는 100$로 동일하다.

그렇다면 왜 사람들은 이 롤오버 비용을 손해라 생각하는 것일까? 그것은 바로 유가의 상승비율 만큼 내 수익률이 나오지 않기 때문이다.

즉 유가는 20$에서 25$로 상승해 25%의 상승하였지만 내 수익률은 그대로이기 때문에 사람들은 25%의 이월 (롤오버) 손해를 본것 처럼 느껴지는 것이다. 그래서 롤오버 비용을 손해라고 하는것이 틀리다는 것이다.

롤오버 비용은 손해(자산가치의 하락)이 아닌 내가 얻지 못한 수익(자산가치 변화 없음)이다.

쉽게 말하자면 내가 삼성전자 주식을 5만원에 샀다가 다시 5만원에 팔고 다시 살려고 보니 6만원이 되있는 것이다.

이 가격차이를 손해라고 볼 수 있다. 그래서 반은 맞고 반은 틀리다고 한 것이다. 하지만 흔히 우리가 생각하는 손해, 내 자산가치의 하락은 아니므로 정확히 구분 할 필요는 있다.

이 롤오버 비용은 내가 선물에 투자하는 한 이월 (롤오버) 무조건 발생한다. 물론 내가 선물계약을 만기일 까지 매도하지 않고 실제 원유를 인도 받는다면 롤오버 비용이 발생하지 않겠지만. 사실상 불가능 한 이야기다. (물론 아람코 사장이라면 가능하다) 즉 내가 직접 원유선물을 거래하던, 내 친구를 시켜 원유선물을 거래하던, ETF를 통해 원유선물을 거래하던 롤오버 비용은 발생한다.

많은 사람들이 심지어 전문가들 조차 롤오버 비용이 손해이므로 롤오버를 진행하는 동안에는 ETF를 매도하라고 한다. 이것이야 말로 제일 멍청한 짓인 것이다.

만일 위와같이 매도 후 롤오버 과정 중 원유선물 근월물과 차근월물의 가격이 상승해 ETF의 가격이 올라간 상황이라면 나는 롤오버 수익률 + 매도기간 중 ETF 수익률을 모두 놓치게 되는 것이다.

이글이 원유선물상품을 투자한 투자자들에게 도움이 됬기를 바란다. 나도 처음에 이 롤오버 비용이 무엇인지 몰랐다. 그래서 실제로 전문가들의 말대로 롤오버비용이 무서워 ETF를 팔기도 하였다. 하지만 옳지 못한 행동이었다.

이월 (롤오버)

10년 매수포지션, 외국인 줄이고 금융투자 늘리고

(서울=연합인포맥스) 강수지 기자 = 국채선물 3월물로의 월물교체(롤오버)가 끝났다.

서울 채권시장 참가자들은 19일 이번 롤오버 과정에서 외국인과 국내 증권 투자자의 수익률 곡선에 대한 인식의 차이가 드러났다며 10년 국채선물의 미세한 포지션 변화에 주목했다.

연합인포맥스 투자자 매매동향 일별추이(화면번호 3803)에 따르면 전일 롤오버 이후 조정된 외국인의 10년 국채선물 누적 순매수는 약 3만6천 계약을 나타냈다.

10월 말까지만 해도 8만3천 계약의 누적 순매수를 기록했는데 한 달 반여 만에 절반 수준으로 매수포지션을 줄인 것이다.

같은 기간 증권·선물의 매수포지션은 늘었다. 10월 말 약 6만5천 계약의 누적 순매도를 기록했던 증권·선물은 한 달 반 동안 매수포지션을 4만5천 계약가량 늘리며 누적 순매도를 2만 계약까지 줄였다.

통상 국채선물 롤오버 기간에는 외국인의 포지션 변화를 중점적으로 살핀다.

그러나 이번 롤오버에서는 막판 증권사들의 매수포지션 확대가 시장의 이목을 끌었다.

시장참가자들은 이런 미세한 포지션 변화를 수익률 곡선에 대한 주체별로 다른 인식을 갖고 있다는 의미로 풀이했다.

허태오 삼성선물 연구원은 "3년 국채선물은 외국인 매수포지션이 유지되며 스프레드 축소(마이너스 폭 확대) 압력을 키웠는데, 반대로 10년 국채선물은 금융투자가 매수포지션을 늘리며 스프레드가 축소됐다"며 "한 주체는 아니지만, 전반적으로 커브에 대한 금융투자와 외국인의 포지션이 극명하게 갈리는 것 같다"고 분석했다.

그는 "상대적이지만, 10년 국채선물에서 포지션 방향이 많이 달라진 것이 이번 롤오버에서 나타난 특징이다"며 "향후 금리 인상에 대한 이견은 적은 상황에서 10년에서 나타난 차별성이 향후 금리 방향을 짚어주는 것 같다"고 말했다.

국내 투자자는 경기 둔화에 대한 우려로 커브 플랫에 베팅한다는 인식이 강한데 외국인은 다른 시각을 가지고 있다고 보는 것이다.

증권사의 한 채권 딜러는 "롤오버 기간 외국인 동향에만 관심이 있었는데, 이는 외국인이 보통 선제적으로 시장을 이끌었기 때문"이라며 "하지만 이월 (롤오버) 경기에 대한 국내투자와 외국인이 엇갈린 인식을 보이면서 시장의 관심도 커졌다"고 전했다.

허정인 NH선물 연구원은 "어제는 외국인보다 증권의 이월물량이 더 많았다"며 "매수포지션과 매도포지션 모두 대부분 물량을 이월했다"고 말했다.

그는 "금리 하락 기대에 매수포지션이 많은 외국인이 먼저 움직이면서 스프레드 적자폭이 확대됐고 매도포지션이 많은 증권은 롤오버 기간 후반에 유리한 조건으로 이월했다"고 덧붙였다.


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