통행시간 신뢰성은 통행자가 예측하기 힘든 통행시간의 변동을 설명하는 개념이다. 본 연구는 통행시간 신뢰성을 측정할 수 있는 지표를 개발하고, 국내 도로 및 철도 이용 실적자료를 바탕으로 통행시간 신뢰성 지표 원단위를 산정한다. 통행시간 신뢰성 측정 지표로 수정형 완충시간 지표를 제안하며, 신뢰성/비신뢰성의 임계점으로는 로그정규 통행시간분포를 기반으로 한 계획 통행시간과 실제 통행시간의 차이를 측정한다. 이를 통해 철도는 상수형, 도로는 음의 포물선형 통행시간 신뢰성 지표함수를 개발한다. 본 연구의 결과가 도로 및 철도 투자사업의 신중한 의사결정에 일조할 수 있기를 기대한다.
The term, travel-time reliability, refers to variations in journey time that travelers cannot predict. The purpose of this paper is to suggest a standard way to measure travel time reliability. A modified buffer time indicator is proposed. The index is represented by the difference between planned and actual travel times based on lognormal type travel time distribution. Using this framework, a constant function for railways and a negative parabola function for roads are discussed. The model developed is applied to the real data of Korean road and rail usages to empirically verify the methodology proposed. In this process, the unit value of travel time reliability for each group is estimated. The result of this research is expected to be helpful of conducting more cautious economic feasibility studies of transport.
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Reliability, Punctuality, Lognormal distribution, Planned travel time, Actual travel time, Transport appraisal
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통행시간 신뢰성 지표 개발 및 산정에 관한 연구 대한교통학회지
TY - JOUR
AU - 장수은
AU - 강지혜
AU - 이승준
TI - 통행시간 신뢰성 지표 개발 및 산정에 관한 연구
T2 - 대한교통학회지
JO - 대한교통학회지
PY - 2008
VL - 26
IS - 5
PB - 대한교통학회
SP - 217
EP - 226
SN - 1229-1366
AB - The term, travel-time reliability, refers to variations in journey time that travelers cannot predict. The purpose of this 포물선 지표 paper is to suggest a standard way to measure travel time reliability. A modified buffer time indicator is 포물선 지표 proposed. The index is represented by the difference between planned and actual travel times based on lognormal type travel time distribution. Using this framework, a constant function for railways and a negative parabola function for roads are discussed. The model developed is applied to the real data of Korean road and rail 포물선 지표 usages to empirically verify the methodology proposed. In this process, the unit value of travel time reliability for each group is estimated. The result of this research is expected to be helpful of conducting more cautious economic feasibility studies of transport.
KW - Reliability, Punctuality, Lognormal distribution, Planned travel time, Actual travel time, Transport appraisal
DO -
UR -
ER -
장수은, 강지혜 and 이승준. (2008). 통행시간 신뢰성 지표 개발 및 산정에 관한 연구. 대한교통학회지, 26(5), 217-226.
장수은, 강지혜 and 이승준. 2008, "통행시간 신뢰성 지표 개발 및 산정에 관한 연구", 대한교통학회지, vol.26, no.5 pp.217-226.
장수은, 강지혜, 이승준 "통행시간 신뢰성 지표 개발 및 산정에 관한 연구" 대한교통학회지 26.5 pp.217-226 (2008) : 217.
장수은, 강지혜, 이승준. 통행시간 신뢰성 지표 개발 및 산정에 관한 연구. 2008; 26(5), 217-226.
장수은, 강지혜 and 이승준. "통행시간 신뢰성 지표 개발 및 산정에 관한 연구" 대한교통학회지 26, no.5 (2008) : 217-226.
장수은; 강지혜; 이승준. 통행시간 신뢰성 지표 개발 및 산정에 관한 연구. 대한교통학회지, 26(5), 217-226.
장수은; 강지혜; 이승준. 통행시간 신뢰성 지표 개발 및 산정에 관한 연구. 대한교통학회지. 2008; 26(5) 217-226.
장수은, 강지혜, 이승준. 통행시간 신뢰성 지표 개발 및 산정에 관한 연구. 2008; 26(5), 217-226.
장수은, 강지혜 and 이승준. "통행시간 신뢰성 지표 개발 및 산정에 관한 연구" 대한교통학회지 26, no.5 (2008) : 217-226.
포물선 사르
외환 거래자는 기술 지표를 사용하여 과거 및 현재 데이터의 도움으로 가격 움직임을 분석합니다. 지표는 단순한 것부터 복잡한 것까지 다양합니다. 즉, 일부 지표는 새로운 외환 거래자가 사용할 수 있지만 다른 복잡한 지표는 경험이 풍부한 외환 거래자에게 더 적합합니다. 지표를 올바르게 사용하면 거래자가 사고 팔기에 이상적인 순간을 결정할 수 있습니다. 따라서 모든 외환 거래자는 거래를 시작하기 전에 최소한 지표의 기본 사항을 이해하는 것이 중요합니다. 이 기사에서는 외환 거래에 대한 깊은 배경이 없더라도 새로운 거래자가 지금 사용할 수있는 5 가지 기술 지표에 대해 설명합니다.
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포물선 지표
달공이 Parabolic 주식 투자 보조 지표 설명
주식 투자 보조 지표, 주식 투자 지표 용어 정리
- Parabolic지표는 기존추세가 끝나고 새로운 추세가 시작되었다 (Stop and Reversal : SAR) 라는 추세 전환의 신호를 포물선 형태로 나타내는 지표
점으로 이루어진 파라볼릭 SAR 을 차트설정에서 아래처럼 선으로 변환하면 차트를 해석하기에 편하다.
SAR가 선으로 변환된 차트
- 익일 SAR = 당일 SAR + AF(EP - 당일SAR) AF = 가속변수 EP = 극단가격
- AF는 0.02에서 새로 출발해 내일의 SAR값을 계산한다. 이때 AF값을 임의로 조정할 수도 있는데, AF값을 크게 하면 추세의 변화에 민감
3. 함수식
- sar(af,maxAf)
- 주가가 SAR아래로 가격이 떨어지면 매도
- 주가가 SAR 위로 가격이 올라갔을 때는 매수
- 추세시장에서는 효과적인 지표이나 비추세적 시장에서는 Whipsaw가 많이 발생하는 단점이 있음.포물선 지표
#Parabolic # 주식 보조 지표 # 주식 투자 지표 용어
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4. 활용 방법
- 주가가 SAR아래로 가격이 떨어지면 매도
- 주가가 SAR 위로 가격이 올라갔을 때는 매수
- 추세시장에서는 효과적인 지표이나 비추세적 시장에서는 Whipsaw가 많이 발생하는 단점이 있음.
금융자산에 투자할 때 관건은 매매시점을 포착하는 일이다. 적정 시점에 자산을 매수ㆍ매도한다면 큰 이익을 거둘 수 있다. 매매시점을 판단할 때 기준은 추세 전환이다. 주가ㆍ환율이 기존 추세를 끝내고 새로운 추세로 전환하는 시점에 투자하면이익을 낼 수 있다.
파라볼릭지표( Parabolic Stop And Reverse )는 추세 전환을 판단하는 지표다. 기존의 추세가 끝나고 새로운 추세가 시작했다는 신호를 붉은 점선의 '포물선( Parabolic )' 형태로 표시하기 때문에 파라볼릭이라는 말이 붙었다.
추세가 바뀌면 기존 포지션을 멈추고( Stop ), 반대 포지션을 잡아야( Reverse ) 한다. 파라볼릭지표의 전환은 기존 추세의 가속력이 약해져 추세 전환이 임박했음을 뜻한다.
파라볼릭지표는 시장가격이 추세를 형성하고 움직일 때 추세 진행의 가속력이 높아진다는 점에 착안해 만들었다. 지표는 시간의 변화에 따른 시장가격의 움직임을 일정한 계산식으로 설정하고, 이 계산식에서 벗어나는 변화가 생기면 추세가 바뀐 것으로 판단한다.
주가ㆍ환율의 추세가 일단 형성되면 기존 흐름이 강하게 나타나지만, 추세가 전환할 때에는 흐름(가속력)이 약해진다. 즉, 주가ㆍ환율의 가속력이 약해지면 추세 전환이 임박했다는 신호로 본다는 얘기다.
주가ㆍ환율의 가속력, 즉 추세가 약해지면 파라볼릭지표의 위치가 이동한다.
예를 들어, 환율이 상승 추세로 진입했을 때 파라볼릭지표의 포물선은 환율 아래쪽에 표시되고, 하락 추세로 접어들었을 때 포물선은 환율 위쪽에 형성된다. 환율이파라볼릭지표를 뚫고 올라가면 상승 추세로 전환했다는 신호이고, 반대로 파라볼릭지표를 뚫고 내려가면 하락 추세로 바뀌었음을 뜻한다.
파라볼릭지표의 단점은 있다. 주가ㆍ환율이 확실한 추세를 형성하고 움직이면 유용하게 쓰일 수 있지만, 횡보할 때에는 신뢰도가 크게 떨어진다는 점이다. 파라볼릭지표와 이동평균확산수렴( MACD )을 함께 활용하면 신뢰도를 높일 수 있다.
【이차함수】 1분만에 이해하기 | 공식, 계산, 그래프, 평행이동
이차함수는 y = 포물선 지표 ax² + bx + c로 나타내는 함수입니다. 변수 x가 2차인 식이라고 생각해 주세요. 이차함수는 정점을 가지는 포물선을 그리는 함수이기도 합니다.
여기서는 이차함수의 의미, 공식, 계산, 그래프, 평행이동과의 관계에 대해서 설명합니다.
이차함수(2차함수)란?
이차(2차)포물선 지표 란?
이차함수(2차함수)의 2차는 변수 x의 차수가 2차인 것을 의미합니다.
y = ax² + bx + c에서 a, b, c는 정수이고 a는 0이외의 값을 가집니다(a가 0이되면 ax²이 0이 되어서 일차함수가 되어버리니까요).
b = c = 0 때는 y = ax²이 됩니다. y=0일 때 x=0이 되어서 원점(0, 0)을 꼭지점으로 하는 포물선을 그리게 됩니다.
함수란 집합 x와 집합 y의 원소의 대응 관계를 나타내는 식을 말합니다.
예를 들어서 포물선 지표 y = x² 이라는 이차함수는 아래와 같이 집합 x와 집합 y 원소 간의 대응을 나타내고 있는 것입니다(y=ax²에서 a가 1인 이차함수이네요).
포물선이란?
이차함수의 그래프는 항상 '포물선' 형태입니다. 포물선이란 꼭지점을 지나는 선이고 이 꼭지점을 기준으로 좌우 모양이 대칭되는 형태를 가집니다.
이차함수로 y = x² 으로 표현한 x집합과 y집합의 대응관계를 점으로 표시해서 이으면 아래와 포물선 지표 같은 포물선 모양이 됩니다.
y = ax² + bx + c에서 b나 c가 0이 아닌 경우(b≠c≠0)는 원점을 지나지 않은 포물선을 그립니다.
이차함수(2차함수) 공식과 계산
이차함수(2차함수)의 공식은 이미 소개했지만 한 번 더 볼까요?
정수 a, b, c의 값이 정해지면 x를 대입해서 y의 값을 계산할 수 있습니다. y=0일 때는
ax² + bx + c = 0
입니다. 미지수 x를 구하는 경우 이차방정식의 근의 공식을 사용해서 계산하면 편리합니다.
이차방정식 근의 공식
이차함수(2차함수) 그래프
이차함수 ax² + bx + c = 0 의 그래프는 a의 부호에 따라서 꼭지점이 향하는 방향이 달라집니다(이차함수는 a≠0입니다).
a > 0 : 꼭지점의 방향은 아래(⇩)
이차함수(2차함수) 평행이동
원점(0, 0)이 꼭지점인 이차함수 y = ax² 을 x축으로 +3 이동시킵니다.
평행이동을 한 2차함수는 x = 3일 때 y = 0이 됩니다. 따라서 이차함수의 식은
이차함수(2차함수) 정리
이차함수는 y = ax² + bx + c로 나타내는 함수입니다. 변수 x의 최고 차수가 2차인 함수라고 기억해주세요. a가 0이 되어버리면 일차함수가 되어버리기 때문에 a는 0이외의 값을 가집니다.
b=c=0일 때는 y=ax²라는 이차함수가 되어서 원점(0, 0)을 꼭지점으로 가지는 포물선을 그립니다.
근의 공식을 활용하면 미지수 x를 편하게 구할 수 있고 식을 조절해서 x축으로 평행이동도 시킬 수 있습니다.
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